不管是国内还是国外的汽车制造业，都需要使用到大量的工业油漆，不管是内部汽车零件还是外部车身的涂装，都是一个相当繁琐的油漆喷涂过程。那么在此过程中，不免会出现一些问题，而油漆橘皮就是常见的问题之一。我们该如何预防汽车喷漆时出现橘皮情况。
下面工业油漆厂家永鑫涂料就为大家分析一下。
橘皮现象主要表现为：涂膜表面呈现出1mm以上类似橘皮状的波纹。
一、产生原因：
1、涂料黏度偏高，或是涂膜中所使用的流平剂或溶剂不当，导致油漆流动性差，干燥后就会形成橘皮；
2、喷枪与被涂物距离较远，涂膜较薄，底材粗糙，从而造成喷涂不均；
3、喷涂过程中油漆吐出量较小或喷涂压力低，造成的油漆雾化不良；
4、喷涂过程中喷房温度较高，油漆中流平剂未按喷房中温度的升高变化来增加慢干剂，造成涂料中溶剂挥发较快，在油漆未流平时就已干燥固化；
5、油漆晾干时间较短，未完全流平。
二、预防措施：
1、在炎热的夏季环境下喷涂时，要根据喷房的温度变化来适当降低油漆黏度或增加油漆中高沸点溶剂，避免油漆干燥过快；
2、调整喷涂枪距，一般是要求喷枪与被涂物距离在20～30cm，同时适当增加油漆的涂膜厚度。
3、油漆压力控制在0.4～0.6MPa之间，并对自动机喷涂参数及手工喷枪调整到俱佳状态；
4、将晾干时间控制在5～10min左右，具体根据现场施工环境来决定；
5、底材一定要打磨平整，不能有凹凸粗糙面。
三、补救方法：
1、喷涂后及时检查涂膜状况，一旦发现有橘皮情况，要马上进行处理，并及时让技术人员调整施工方案；
2、对出现橘皮的部位进行打磨抛光，或对橘皮处打磨重新喷涂烘干。
希望上面所讲的内容对大家会有一些帮助。
